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NAGバルブはエンジンの内部に発生する圧力をコントロールするためのバルブです。
エンジン内部を常に大気圧付近に保ち、ピストンの上下運動やクランクなどの回転運動に圧力による抵抗をあたえないようにすることで、エンジンの回転がスムーズになり、出力や燃費の向上につながります。
抵抗が減った証拠にエンジンブレーキの効きが弱くなります。
エンジンブレーキはエンジンの回転抵抗が大きければ大きいほどよく効きます。エンジンブレーキの効きが弱くなったという事は、それだけ抵抗が減ったという事になります。
結果、エンジンの出力向上と燃費向上に繋がります。

アクセルオフからアクセルオンにした際や、踏み足し時にスムーズにエンジン回転があがっていきます。エンジンブレーキの効きが弱くなることに対しては、すぐに慣れるのでまったく問題なないです。

JB23時代に大ヒットしたNAGバルブです。
フロートバルブ式で壊れない。
自己クリーニング機能つきでメンテナンスフリー。
バルブ内部に水分が溜まりにくいので、北海道などの極寒の地でもバルブが凍りつく心配はない。
かんたん装着。

純正エアボックスクリーナー用(31000円)とオープンエアクリーナー用(30000円)があります。
※オープンタイプは汎用NAGバルブシュパーブフォースを使用する形式になります。

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